\

Все таки взятая у Кардана гром-палка, в ночной тишине могла не только распугать противника и перебудить местных, но и нехило глухануть меня, а активные наушники я не планировал доставать до самого авиатеха. Нефиг почем зря батарейки жжечь. Зарядить их пока что крайне сложно, хотя об этом тоже стоит задуматься, но уже после того, как разберусь с этими чертовыми ящиками.

- А! - раздался вскрик со стороны процессии, с сотни метров, я четко увидел, как один из пленников свалился на землю, сжимаясь в позе эмбриона и руками пытаясь зажать ногу. Буквально через мгновение, до нас донесся грохот выстрела. И что самое паршивое, со стороны нужного нам здания.

- От сука, - тихо прорычал я, когда рядом свалился раненым культист, идущий позади всех. Мне не составило труда прикинуть откуда этот гад стреляет. С крыши основного корпуса авиатеха, там превосходная возвышенность с которой как раз должно быть видно эту улицу.

- Надеюсь у него там не теплак или ночник, - напрягся Зяба, так же осознав, где расположился снайпер, методично отстреливающий заметавшихся культистов и их пленников.

- Надейся, ладно, мост закрыт, погнали через пути пройдем, там по идее слепая зона, если он все же занял крышу седьмого дома, - тяжко вздохнув, я приподнялся, опираясь на трость и как мог, захромал в сторону проулка. Если моя теория не верна и этот мудак сидит в другом месте, то нам с Юрцом придется не сладко, потому как иного пути добраться до авиатеха нет. Слева от него густая посадка лесополосы, а справа жилые районы, и в мирное время славящиеся разгулом криминала, а уж сейчас... Что ж, придется прорываться.

Глава 28. Курсанты."

"Моя память не подвела, лазейка у забора, огораживающего железнодорожные пути, была на месте. Буквально в двух десятках метров левее моста, уже давно протоптаная тропа, уходящая по весьма крутому склону вниз. На противоположной стороне склона не было, так что если не сьехать на заднице здесь, то больше потенциально опасных мест на пути нет.

- Ночник не разбей, - напутствовал я, аккуратно спускаясь по склону, одной рукой опираясь на трость, а второй придерживаясь за землю. Весьма крутой спуск, по которому обычно все быстро сбегают, а кто помоложе, просто спрыгивают.

Юрец что-то пробулчал в ответ, но все же решил не играть в акробата и спокойно спуститься, пока я уже занял позицию внизу. Черт его знает, кто мог на перегонке обосноваться или в тех же ангарах депо. Делать там мирняку нечего, жратвы нет, а жить в неотапливаемом поезде, удовольствие не из приятных. Хотя с другой стороны, там должен быть запас топляка, но я не машинист и железной дорогой никогда не увлекался, так что хрен его знает. По идее, большинство современных поездов электрические по типу старой модели ""Ласточка"" и более новой ""Гепард"".