Морской Волк #07-09 - Врата Победы

Мы старались не столько сбить, сколько повредить, зацепить как можно большее число бомбардировщиков, заставить их до цели сбросить бомбовый груз, сорвать их атаку. Потому что знали, что никакой боевой счет не послужит нам оправданием, если немцы прорвутся к кораблям и кого-то потопят.

Опять появились «мессы». Во главе с тем, белым. Ждет удобного случая, чтобы атаковать? Так раньше ему надо было, бомберы все готовы уже, кто не сбит, тот удирает пустой, задачу мы им начисто сорвали! Семь сбитых и не меньше десятка ушло покалеченных, авось кто-то не дотянет. Вот, атакуют – разомкнуться! На скорости «месс» крутиться не может – а наши «яки» очень быстрые и верткие.

Черт, одного из наших зацепили, Авдейко из второго звена! Но сами попали в удобное уже для нашей атаки положение – теперь, фрицы, держитесь! Редко такое случается, чтобы мы были в большинстве – обычно же немцы при неблагоприятном соотношении вообще не принимали боя.

Они и сейчас не хотели. Ас, вместо того чтобы драться, рванул прочь, уводя остальных. Это было тактически безграмотным, потому что высота чуть больше тысячи, недостаточно, чтобы уходить пикированием – а в горизонте мы легко их достали, скорость у «убивцев» Як-9У была больше.

Сразу три «месса» рухнули вниз, остальные, поняв, что не уйдут, приняли бой, их хватило ненадолго. Ас продолжал удирать. Важная, должно быть, фигура, раз его отход прикрывают, не жалея себя?

Я погнался за ним вместе с Володей Вороновым, моим ведомым. Белый немец был хорошо виден над морем, он шел на форсаже и сначала оторвался сильно – но мы догоняли. Вот уже можно стрелять – попал очень удачно, после первой же очереди «месс» перевернулся на спину, из него вылетел пилот, раскрыл парашют.

И когда я отвернул и лег на курс домой, мотор начал давать перебои. У «сто седьмых» моторов это бывало, они не любили слишком долгой работы на повышенном режиме – а мы, пересев на «убивцев», не всегда следили за временем, да еще в воздушном бою.

Я тянул на север, сколько мог. А затем все же пришлось прыгать – это надежнее, чем посадить истребитель на воду с риском потерять сознание при ударе и уйти с машиной на дно. После я узнал, что 127-й полк потерял троих в том бою и еще троих, не дотянувших до берега, и еще двое садились на вынужденную, лишь только под крылом оказалась наша земля.

Як-3 все ж не годился для боя над морем, вдали от аэродрома. Приводнился благополучно, до темноты остался еще час. Воронов сделал надо мной круг и ушел домой. Оставалось ждать и надеяться, что меня найдут – в сорок четвертом у нас уже была спасательная служба, «каталины» или Бе-4 вылетали в район, где могли быть наши сбитые, находили, садились, подбирали. Меня найдут, если не сегодня же, то завтра утром.

Немцы нашли раньше.