Начало

Но все-равно масло засорялось и на зеркале видны задиры. Потом-то в микроскоп посмотрели на единичное пятно — по краям получается совсем рыхлый слой напыления. Видимо, там частицы то ли охлаждаются быстрее и уже не входят в прочный контакт с подложкой, то ли просто не разгоняются до нужной скорости. В общем, смотреть еще надо, опыты ставить, делать измерения… пока просто поставили заслонку на их пути. Конечно, так теряется часть напыляемого металла, зато покрытие получается достаточно прочным. Потом еще добавили антифрикционного покрытия на юбку поршня — мощность повысилась где-то на пять процентов.

— А может юбку вообще убрать? Зачем она?

— Так ведь она центрирует поршень в цилиндре… без нее он повернется и заклинит или еще что…

— Да? Странно… А я видел и безюбочные поршни…

Я действительно видел такие картинки из моей современности, но подробностей не читал.

— Да…? Интересно… может, там кольца установлены на большем расстоянии и они и не дают поршню повернуться на пальце?

— Может и так — мельком видел, посмотреть подробнее, как вы понимаете, мне не дали…

— Да, понимаю…

Еще бы он не понимал — о моей героической жизни разведчика тут не знала наверное лишь глухая собака из дальней деревни.

— Ну ладно. Покрытие не отлетает, мощность повысилась… что сказать — молодцы! То есть можно начинать ремонты?

— Ээээээ… Это еще не все…

— Продолжайте.

— Мы покрыли головку поршня и цилиндр теплоизолирующим покрытием…

— Таааак…

— Начались детонации топливовоздушной смеси.

— Почему?

— Отвод тепла через стенки и поршень уменьшился, и с такой компрессией бензин стал преждевременно взрываться…

— То есть не получилось?

— Ну как бы да… только мы уменьшили подачу бензина процентов на десять и немного сдвинули точку закрытия клапана — и все снова заработало нормально.

— Но при этом снизилась и мощность?

— Процента на три…

— Как это? Бензина меньше на десять процентов, а мощность упала всего на три?

— Ну да… Тепла-то в мотор отводится меньше, поверхности горячее… вот и экономится сколько-то на нагреве… точно еще не выяснили — надо считать и проверять…

— Так это вроде бы отлично, я правильно понимаю?

— Да. Только мы пока не уверены, что можем так делать."

"— Почему же не можете? Если все работает и стало эффективнее, то не только можно, но и нужно делать именно так.

— Да просто еще кое-какие идеи появились..

— Рассказывайте.

— Ну мы раз тепла надо отводить меньше — мы уменьшили отбор мощности на систему охлаждения… Процентов на двадцать… соответственно, мощность мотора еще подросла на пару процентов.