Медаль для разведчика. «За отвагу»

– Немца на станции наблюдаю.

Манков бинокль перевел.

– Ага, какой-то железнодорожный чин. Наверное, начальник.

По станции в сторону Минска проследовал без остановки эшелон с солдатами. Потом из Минска на разъезд втянулся грузовой поезд и встал на боковом пути.

– Чего он встал? – спросил Манков.

– А кто его знает, подождем – увидим.

Причина стала понятна через несколько минут, когда по главному пути прогромыхал на стрелках санитарный поезд. Выходит – ничего на рельсы подкидывать не надо, поезда и так останавливаются. А если подобраться к вагонам со стороны леса, со станции их не заметят.

Только не всей группой. Человека два, затянуть на платформу тяжелый груз взрывчатки. Еще двое нужны, чтобы следить за обстановкой. То есть первая часть плана вполне выполнима. Главное – обеспечить подрыв точно на мосту. Командир тоже напряженно думал.

– Слушай, Катков. А что это за штурвалы на площадках у вагонов?

– Тогда будь здесь. Я к стрелочнику подберусь, разузнаю.

– Не все же гады и предатели. Если что – кончу. А ты понаблюдай, подстрахуй.

Игорь затвор автомата взвел. Манков бинокль бойцу оставил и метнулся к железной дороге.

По рельсам поезд в это время проходил. Паровоз уже на разъезде, вагоны еще на перегоне. Шум, стук колес, крикни – не услышит никто. Манков уже напротив будки стрелочника, только через пути перемахнуть. Как только последний вагон прошел через стрелку, командир метнулся к будке стрелочника и исчез из вида. Мелькнула тень, и нет никого, как привидение.

Ловко! Игорь по сторонам головой крутил, бинокль к глазам прикладывал – нет ли опасности? Время шло, минуло полчаса, а Манкова все нет. Игорь беспокоиться начал.

Не случилось ли чего? Но вот командир показался. Пригнувшись, перебежал через рельсы, метнулся в кусты, причем далеко от Игоря, чтобы не навести на бойцов, если наблюдатель есть.

Уже за кустарником к Игорю подобрался.

– Не зря сходил! Стрелочник наш, русский. Кое-что новое для себя узнал. Паровозы немецкие и паровозные бригады на них – немцы. Если поезд с этого разъезда выходит, до моста через Неман идет двенадцать-тринадцать минут.

– Откуда такая точность?

– Охрана с моста о каждом поезде на разъезд докладывает, дежурный записи в журнале делает.

Стрелочник сам видел. Начальник разъезда немец, а остальные служащие русаки из местных, мобилизовали их принудительно. Идем, остальное по дороге расскажу.

Отошли от разъезда скрытно, тихо. Уже когда по лесу шли, Манков сказал:

– Оказывается, поезд остановить просто. Стоит разъединить воздушные шланги тормозной системы, как давление в магистрали упадет, будет экстренное торможение. Это как стоп-кран сорвать. Кумекаешь?

– Дошло. Важного только не услышал. Допустим, поезд остановили.