Ванька-взводный

Иван на ухо особисту назвал свой личный номер и номер приказа, по которому вышел.

– В группе все из первой бригады ОсНаз. Всего пятнадцать человек.

– Приказ совпадает, уведомление пришло два часа назад. Майора сейчас отвезем в…

– Нет, он поедет с нами в Износки. Сведения касаются вас тоже, но… В общем, готовьтесь. Кстати, если хотите посмотреть на Юхнов, то могу дорогу показать, но смотреть требуется на Извольск и Захарово.

К овину подъехала одна из грузовых машин, туда положили немца и сели семь человек, во вторую – восемь, Ивану предложили место в «эмке», и хотя этого не сильно хотелось, он передал сумку майора замкомвзвода и сел в нее, рядом с капитаном-разведчиком.

Особист поехал на переднем сиденье. «Эмка» неудобна тем, что за воздухом наблюдать неудобно, но их предупредили гудками, когда потребовалось резко свернуть в лес и пропустить «охотников».

– Сегодня тихо, – заметил водитель машины.

Иван отвечать не стал, и так было понятно, что привлекать нашу авиацию в этот квадрат немцы не рвутся. Командный пункт армии располагался на территории бывшей МТС, моторо-тракторной станции района.

Здесь, в присутствии трех начальников разведки и трех особистов, передал начальнику штаба документы немецкого майора, снабженца 13-го армейского корпуса.

– Снимите копию, оригинал пойдет комфронта. По бумагам видно, что 13-й армейский корпус получил много топлива, гораздо больше, чем требовалось бы для него и для 12-го корпуса. Какие-то танки проследовали из Юхнова в Извольск. По характеру действий 9-й и 4-й армий немцев отчетливо видно, что у них наблюдается большой недостаток топлива.

– В чем это проявляется? – спросил высокий незнакомый генерал-лейтенант, только что вошедший на совещание.

Все присутствующие встали, приветствуя его.

– С 17 января, после диверсии, проведенной ротой нашей бригады на мосту через Днепр, немцы дважды пытались пробиться к месту диверсии по железной дороге, но ни разу не воспользовались автотранспортом, хотя туда ведут две шоссейные дороги, одна из которых – с твердым покрытием. Более того, наши позиции, в том числе два основных аэродрома, уязвимы с востока, но противник не перебрасывает по Староваршавской дороге ни технику, ни людей.

– Может быть, не считают вас опасностью? – генерал растянул в улыбке и без того тоненькие манерные усы.

– Возможно, но рано или поздно боеприпасы и топливо у них закончатся. И единственный на сегодняшний день путь получения топлива и боезапаса у них один: соединить между собой Захарово и Тёмкино, которое 5-я армия никак взять не может. А резать им особо нечего: между ними всего пятнадцать километров. Да там еще и Васильево, так что всего десяток получается.