Странный Пират

Все подразделение самодельных танков продержалось пять минут и смогло уничтожить около пятнадцати танков противника и до сотни дронов, но существенного ущерба кораблю или охранению нанести не смогло. Фактически наемники выпустили против нас самые тяжелые ударные танки. Это были шагающие машины, наше вооружение их не пробивало. Их же пушки, не скорострельные, но мощные, уничтожали наши танки за один выстрел. Мы порадовались только тому, что на момент уничтожения нашего танкового подразделения «Странник» уже выходил в космос. Нам опять повезло: выйдя из дока, мы успели отойти от станции и запустить системы обороны, когда на нас выскочило два эсминца противника.

Это были охотники за головами. У эсминцев не было шансов против тяжелого крейсера. Несколько залпов из ракетных установок превратили их в летающий мусор. Недалеко от станции шел крупный по космическим меркам бой эскадры ГРК и кораблей наемников. Флемер, как командир корабля, тут же связался с офицером эскадры ГРК и передал данные о нашем корабле и информацию о том, что, возможно, противник попытается взорвать станцию. Еще он запросил разрешение покинуть зону боевых действий. Получив разрешение, наш «Странник» прыгнул в самую отдаленную часть этой системы, где мы ждали информацию о том, чем все закончится. Результаты нас не порадовали: эскадра наемников, обладая более современными кораблями, умудрилась уничтожить шесть линкоров ГРК и более двадцати крейсеров, взорвать станцию и, потеряв три эсминца, покинуть систему. Это была очень сильная оплеуха для корпорации ГРК. Главное, это ставило вопрос о ее способности защищать свои владения. Результатом могла быть только крупная война между ГРК и наемниками, к чему ГРК, видимо, была не готова. Мы же на фоне всех этих событий связались с нашим дорогим Лентье и попросили разрешение провести модернизацию нашего корабля на его станции. Он уже был в курсе всех приключений в нашей системе, и наша просьба его не удивила.

— Мила, я не могу дать вам в аренду ангар, но как офицер флота могу предоставить возможность провести экстренный ремонт на нашей станции в случае аварии, но не более 10 дней.

Нас это полностью устраивало, единственное — нужно было дождаться возвращения к Лентье нашего заказа, который мог прийти завтра на станцию, которой нет.

Дорога обратно у военного транспорта займет те же семь дней, а это значит, что минимум три дня нам нужно где-то переждать. Если учесть, что на корабле было триста человек и он не был подготовлен надлежащим образом, гражданским пришлось очень тяжко. Мила с Уваром и Флемером сели за проверку всего, что нужно было дозаказать. Список был не очень большой: медицинский блок, жилой модуль на 300 человек, модуль с боевыми дронами.