Подготовка

И ничего страшного, что на СУ-2 нет возможности бронекапсулу ставить, зато прямо сейчас у нас есть скоростной бомбардировщик, способный с одного боевого разворота на подъеме высоту в 800 метров взять и наносить удары уже с второго круга, на пологом пикировании можно укладывать бомбы в круг диаметром 10 метров.

— Да-а, а я то думал, что никаких революционных изменений в нашей авиации нет.

— Не видно, и это хорошо — подтвердил списанный полковник — вот покажут фюреру фотографии нашего парада, а попаданцы пиндосовские скажут, что это всё старье, как и впрошлой истории, вот мы их и удивим.

Кроме того, уже сейчас переговоры идут с пиндосами о закупке завода по производству Р-39 ""Аэрокобра"", так что не бузи, будет у нас новая авиация.

— А зачем нам старье пиндосовское?

— Станки, Николай Иванович, мы покупаем завод целиком вместе с документацией и все станки в комплекте. А 1000 закупаемых у пиндосов ""Аэрокобр"" позволят к концу года все И-15 с боевых частей снять и в летные школы отправить, будем это старье как летающую парту использовать.

— Станки это хорошо.

Вы, наверное, сговорились с Краснобородько — Зинченко покрутил пальцем у виска — этот безногий старый пердун новые танки назвал Т-34 и КВ-1 как в той истории, а ты новые самолеты назвал СУ-2, ИЛ-2 и СБ-3.

Главлёт развел руки в стороны и улыбнулся

— И еще у нас к концу года выкатят ЛаГГ-1.

— А что тут такого? Лавочкин и так и так свой самолет к 1941 должен был сделать."

"— Ой, не скажи, мы реактивный чехословацкий Л-29 отдали Лавочкину, и вот он теперь делает реактивный ЛаГГ-1, только его разрабатывают на совершенно секретном новом заводе за Уралом, куда допуск даже тебе Николай Иванович закрыт.

— Слушай Сергей Ильич, не томи ты, хоть намекни, что там с этим реактивным самолётом?

— Работы не початый край — отмахнулся Бубнов и нахмурился — если меня и посадят на кол когда не будь, то это произойдет именно из-за этого проклятого чеха. Понимаешь, они как роботы, Сталин сказал копировать, так они и копируют, бездумно. А там куча новых сплавов и материалов, тупое копирование ничего не даёт, двигатель слепили, так он не выдерживает и 10 часов наработки, крыльчатки рассыпаются.

Меня и так уже в Москве недолюбливают. Эти штабные крысы чуть Чкалова не угробили, когда он новый самолет И-185 испытывал, хорошо я успел настоять на серьезной проверке самолета перед вылетом. А теперь требуют поднять в воздух сырой реактивный ЛаГГ-1. Но я настоял провести тестовые стрельбы двух 23 мм пушек с включенными двигателями в подвешенном состоянии планера в ангаре.

— И что, провал?

— Хуже, Берия сказал, что это саботаж.