8 дней, 9 ночей (СИ)

Я обещала ей продолжать делать для этого все! С того самого вечера самые последние сомнения, которые только могли во мне оставаться, исчезли раз и навсегда!

…А на следующий день я откопала затерявшуюся было визитку, взяла телефон и набрала один номер.

После пары гудков, я услышала голос в динамике:

- Мистер Харгрив, здравствуйте, – сказала я. – Это Ксения. Касаткина Ксения. Мы беседовали с вами летом на конференции в институте…

- О, хелло, Ксения! Я помню вас очень хорошо! Как ваши успехи?

- Прекрасно, Дэвид, благодарю вас!.. Скажите, ваше предложение еще в силе?

====== Глава 10 ======

«Лайнер мечты» стоит на стоянке, недалеко от терминала, и фюзеляж влажно поблескивает в свете ближайшей мачты освещения.

Неистовый ливень барабанит по металлу крупными каплями воды, и я, стоя возле открытого головного люка, к которому подан трап, всматриваюсь в почти сплошную пелену дождя.

Мда, застряли, похоже, основательно!.. При такой погоде вылет разрешат еще очень не скоро… В последней метеосводке, полученной около часа назад, пугали чуть ли не тропическим штормом!..

Все очень устали – все-таки пятый аэропорт за последние сутки… Это была последняя плановая точка маршрута.

Здесь самолет должен был дозаправиться и вылететь в Москву. Но не сложилось из-за погоды.

Мы долго кружили в зоне аэропорта, ожидая очереди на посадку. Условия были настолько неблагоприятными, что многие рейсы были перенаправлены в резервные аэропорты, но у нас оставалось не так много топлива, и командир судна, капитан Джеймс Шепард, запросил приоритет.

И вот таким нехитрым образом Логан стал для нас ловушкой, а я так хотела домой!

Большая часть нашей делегации, около двадцати человек, покинула салон самолета и отправилась в здание аэропорта, предвидя долгое ожидание.

Так оно и вышло – после посадки прошло уже больше трех часов, было уже за полночь, а ветер и ливень и не думали униматься.

Еще четверть часа назад я тихонько дремала, мечтая о скорейшем возвращении домой, пока в салоне не стало слишком душно. Тогда я встала и осмотрелась – несколько человек спали в своих креслах, а в конце салона небольшая компания, рассевшись вокруг столика, играла в покер.

Тогда я и вышла к открытому люку, чтобы немножко подышать.

Моя первая длительная командировка закончилась. Разлука с Настей почти на три недели – это было невыносимо…

После новогодних праздников моя жизнь в корне изменилась. Вернее сказать, она вернулась в свое русло, но совершенно в новом свете. Параллельно с работой над проектом в институте и подготовкой к итоговой аттестации, я начала стажировку в качестве специалиста в области систем обеспечения безопасности навигации воздушных судов.