8 дней, 9 ночей (СИ)

– Вам зачитать выдержки из отчета или так, неофициально?

– Неофициально, – я качнула головой с легким нетерпением.

– Что ж, элементы топливного канала разошлись, это вы знаете. Если вкратце, то основное мнение состоит в том, что эти элементы, или один из них, технологически изготовлены неправильно. То есть не вполне совместимы. Как полагают эксперты, соединение было не вполне прочным, имелся небольшой зазор, который расходился под действием вибрации и перегрузок. Что в итоге привело к утечке топлива с последующим полным размыканием соединительных элементов.

Когда он замолчал, я нахмурилась и проговорила медленно:

– Но как такое возможно?.. Это же.. Это просто система для подачи топлива, никаких сложных узлов и электроники. Как можно изготовить соединители так, чтобы они разомкнулись?..

Капитан пожал плечами:

– Скорее всего, это производственный брак. Так считают специалисты. Впрочем пока что лишь по результатам первичной экспертизы. Вместе с некорректно работающими датчиками уровня топлива, этот небольшой дефект стал причиной аварии.

Мы помолчали. Официантка тем временем принесла второе меню.

– А остальные самолеты? – спросила я. – Их будут проверять на наличие такого же дефекта?

– Об этом пока ничего не говорилось, но их должны проверить. Иначе не имело бы смысла приостанавливать полеты.

– Ну да, логично… – проговорила я, в рассеянности подвигав чашку на блюдце. – Вам они уже начали предъявлять претензии?

– Как ни странно, но нет. Быть может показания бортовых самописцев убедили комиссию в том, что действительно было слишком много ошибочных и противоречивых данных, – капитан немного помолчал и продолжил: – Но в любом случае это полностью не исключает моей вины.

Я должен был посадить самолет на любом ближайшем аэродроме, когда начались ошибочные показания о расходе горючего.

– Я не пилот, мне трудно судить об этом, – ответила я негромко. – И лично я при любой, даже самой незначительной неисправности вообще отказалась бы подниматься в воздух… Но если вы и совершили ошибку, не запросив срочную посадку немедленно, вы все же сумели выправить положение. Все обошлось, никто всерьез не пострадал.

– Отчасти это так, – ответил он, – однако исправлять и предотвращать – это совсем разные вещи. В любом случае, это останется пятном на моей летной карьере и, думаю, вполне заслуженно. Давайте больше не будем конкретно об этом. Свои ошибки нужно не обсуждать, а делать все, чтобы никогда их не повторить, не правда ли?

Он говорил вполне искренне. По крайней мере его глаза вроде бы вообще были лишены способности скрыть лукавство. И этот человек сразу заработал себе еще один плюсик лично от меня.