8 дней, 9 ночей (СИ)

– А эксперты из Агентства не задавались такими вопросами?

– У них по-видимому просто не было для этого поводов. Завод – это не авиакомпания. Там могли не указать в журналах техобслуживания, что комплектация была изменена. Ну, к примеру, потому, что самолет мог еще по факту не считаться собранным.

– Ну и дела… – пробормотала я, потирая пальцами висок. – Вы представляете, что все это значит, мистер Шепард?

– Представляю. Сейчас компании гораздо выгоднее сослаться на конструктивный дефект, нежели на грубейшие нарушения правил сборки. И если технически это окажется осуществимым, то никто никогда и не упомянет о замене двигателей.

А наши с вами слова, если их озвучить, останутся только словами. Ситуация сложная, Ксения.

– Куда сложнее, чем казалось вначале, – сказала я. – Нужно кое-что проверить… Я свяжусь с вами, когда получу информацию, на которую рассчитываю, хорошо?

– Договорились. Держите меня в курсе.

– До связи, мистер Шепард.

– До свидания!

Я положила телефон на стол и уже обеими руками схватилась за голову. Переутомление, недосып и нервное напряжение дали о себе знать. Голова разболелась не на шутку.

Я потянулась к сумочке за своим успокоительным, не надеясь, впрочем, что это поможет.

– Что-то мне подсказывает, что вы нашли более правдоподобное объяснение, чем производственный дефект, – сказал капитан Соколов. – Вы в порядке? Вид у вас очень утомленный.

– Все нормально, – отозвалась я, проглотив пару таблеток и запив их водой. – Вы уже поняли суть проблемы?

– Кажется, понял. Как вы думаете, «Аэрофлот» предоставит данные по запросу на изменение комплектации?

– Если никто не спросит, то вряд ли, – сказала я. – Им это тоже невыгодно.

«Боинг» может просто устранить неполадки, и все об этом забудут. А когда-нибудь… Когда-нибудь такое повторится…

– Хм… – капитан задумался. – Ну и как же быть?

– Пока не знаю, – ответила я, поднимая на него усталый взгляд. – Смогу сказать завтра. В лучшем случае – сегодня вечером… Похоже с кофе на сегодня пора завязывать. Эффект уже обратный. Может быть выпьем чаю?..

Часам к пяти я приехала к себе домой и сразу же поспешила к компьютеру. Удаленно подключившись к своему рабочему аккаунту в корпоративной сети, я снова открыла банк данных.

Но теперь я искала не электронные копии журналов техобслуживания, а кое-что иное. И нашла. Почти сразу. Запрос авиакомпании к производителю о замене силовых установок.

Внимательно изучив документ, который был подкреплен факсимильными подписями, я убедилась, что это именно то, что я и надеялась найти. И тогда, открыв электронный почтовый ящик, я написала короткое, но содержательное письмо на имя Брагина Е.С., руководителя 1-го отдела МАК по расследованию происшествий на воздушном транспорте.