8 дней, 9 ночей (СИ)

Заметив, что я остановилась, Артем стал рядом со мной и произнес:

- Это LP 670-4 R-SV – очень редкая модификация, созданная специально для кольцевых гонок. Кстати, вы знали, что создатель компании Ферруччо Ламборгини не желал создавать автомобилей для гонок? Гоночные машины компания стала выпускать лишь после смены владельца.

- Кажется, мне где-то довелось читать об этом, – кивнула я.

- У этой машины непростой характер, но я уверен, что вы поладите, – сказал Артем, поднимая дверцу и делая мне приглашающий жест. – Прошу.

Беспокойно сглотнув, я все же послушалась и осторожно, слегка неловко уселась в гоночное кресло.

В салоне не было и намека на роскошь и шик – все скупо и строго по назначению, никакой отделки дорогой кожей и прочего. Элементы управления, приборы, каркас безопасности… Да, это настоящий трековый болид.

Я взялась за ремни и принялась покрепче пристегивать себя к сиденью. Артем, помогая мне, сказал:

- Не забудьте про связь. Ваша волна настроена, микрофон реагирует на голос, потому вы не будете отвлекаться от пилотирования. Канал связи уже откалиброван.

- Хорошо, – отозвалась я, надевая перчатки и берясь за шлем.

Немного помедлив, я наконец решительно сунула в него голову.

Осмотревшись по сторонам и поглядев в зеркала, я убедилась, что обзору ничто не мешает.

- Пускайте двигатель, – сказал Артем, и я опустила палец на кнопку старта.

Машина чуть вздрогнула, двигатель взвыл, но тут же сбавил обороты. Остался лишь негромкий, мягкий гул.

- Коробка роботизированная, секвентальная, – продолжал Артем. – Знаете, как она работает?

- Да, знаю. Строго последовательное повышение и понижение передач, – сказала я. – Вот этими кнопками. Сцепление автоматизированное.

- Все верно. Справитесь?

- Думаю, что да… – протянула я, но тут же добавила: – Однако для начала я хотела бы познакомиться с машиной в менее напряженном темпе… Если можно…

- Конечно. Переключатель режима трансмиссии у вас под рукой, на центральной консоли. Поверните его… Вот так. Теперь вам достаточно будет включить лишь первую передачу. А теперь включите освещение… Это вот здесь.

Когда с кратким инструктажем было покончено, Артем сказал:

- Ну а теперь проверим связь. Включите микрофон.

Я на ощупь передвинула выключатель от радио, подключенного к шлему.

Артем надел свой шлем и через несколько мгновений я услышала в динамике его голос:

- Да, все в порядке, – ответила я.

Тогда он опустил дверь, и показал мне большой палец:

- Отлично. Следуйте за мной. Ваш первый круг я буду вашим ведущим.

Я кивнула, а он подошел к стоявшему рядом «Корвету» и торопливо занял свое место. Взревел еще один двигатель. Повернув голову направо, я следила за тем, как «Корвет» медленно выкатился на пит-лейн.

- Выезжайте, – услышала я голос Артема. – Смелее.