8 дней, 9 ночей (СИ)

Нажав кнопку на рулевом колесе, я чуть прикоснулась к педали газа, и машина тронулась. По моей спине пробежал беспокойный холодок, я быстро огляделась по сторонам. Машина была непривычно низкой, и это слегка сбивало меня с толку. Но выкатившись вслед за «Корветом» на пит-лейн, я убедилась, что обзор открывается достаточно хорошо.

Мы медленно ехали вдоль боксов. Я держала дистанцию пару десятков метров от «Корвета».

- Мы готовы, – вновь сказал Артем, но на этот раз он явно обращался не ко мне. – Что на трассе?

- Все свободно, – отозвался кто-то, судя по всему, из диспетчерской.

– Можете ехать.

- Понял… Ксения, следуйте за мной. Покидаем пит-лейн.

Он чуть прибавил скорости, но не торопился разгоняться. Мы пока что «ползли». Я старалась сохранять дистанцию.

Лишь когда мы выкатились на «разгонку», сливающуюся с треком, Артем сказал:

- Вот теперь не стесняйтесь! Поехали!

Его «Корвет» с пробуксовкой и небольшим юзом рванулся вперед, стремительно уменьшаясь в размерах. И тогда я тоже утопила педаль акселератора…

Я никогда не испытывала ничего подобного. Вернее испытывала, но не столь ощутимо! Меня вдавило в кресло с такой силой, что я инстинктивно вцепилась в руль! Машина, подобно артиллерийскому снаряду, не поехала, а выстрелила вперед!

Начальная скорость была около сорока или пятидесяти километров в час, но меньше чем через пару секунд она уже перевалила за сотню! «Летучая мышь» обладала по истине дьявольским потенциалом… Моя маленькая «Снежинка» вряд ли когда смогла бы похвастаться таким ускорением…

Я выскочила на трассу и поняв, что лечу уже со скоростью около ста шестидесяти в час, поспешно отпустила педаль газа и приготовилась тормозить.

Красные огни «Корвета» уже показались впереди.

- Левый поворот, – сказал Артем. – Режем смело. Не отставайте.

Он сместился вправо стремительно срезал не слишком крутой поворот, почти не сбрасывая скорости. Я все же немного притормозила и вошла в поворот более аккуратно, повторяя при этом траекторию ведущего. На выходе я снова вдавила газ уже смелее и решительнее. Машина прекрасно держалась на дороге, хотя я и ощутила, как ее слегка повело, когда я начала резкий набор при выходе из поворота.

- Трасса в первой конфигурации Гранд-при, – сообщил Артем. – У нас почти четыре километра и десяток поворотов… Еще один левый. Смелее, Ксения!

Я сократила дистанцию и мы друг за другом быстро прошли следующий поворот, выходя на плавную дугу.

Начались наиболее извилистые отрезки трассы, на протяжении которых я старательно повторяла все маневры ведущего, стремясь не отставать. А к их концу, после серии петель, перед выходом на самый длинный прямой участок я уже почувствовала себя увереннее.