8 дней, 9 ночей (СИ)

Возможно разрушение фюзеляжа…

Я вздрогнула, представив, что из всего этого может получиться в итоге и лихорадочно размышляя о том, насколько безопасно Настино место в салоне при таком аварийном приземлении. А второй пилот сказал тем временем:

– Если дойдет до разрушения, то, возможно, пострадавших будет не так много… Топлива нет, потому не будет ни взрыва, ни пожара. В любом случае, при превышении посадочной скорости и без возможности использовать тягу двигателей, мы можем потерять стойки шасси, свалиться на брюхо и улететь с полосы.

– Постараемся не слишком превышать посадочную скорость, – резюмировал капитан, поглядывая на указатель воздушной скорости.

– Наземные службы в полной готовности. Главное – выйти на полосу. Кругом лес.

За лобовыми стеклами были видны лишь туманные сгустки облаков, сквозь которые самолет летел уже несколько минут. Видимость была нулевой, и потому сейчас не было речи о том, чтобы визуально определить, где мы находимся.

Мы продолжали снижаться, непрерывно и неумолимо. В кабине стояла зловещая тишина. Лишь второй пилот периодически связывался с диспетчером, уточняя удаление до аэродрома.

Ожидание неизбежного было настолько томительным, что я чувствовала – еще немного, и мои нервы начнут сдавать.

– Вышка, северный. Двадцать четыре пятьдесят один, как у вас дела?

– Двадцать четыре пятьдесят один, следуем через облачность курсом ноль два пять, высота три восемьсот. Видимость улучшается, повторяю – видимость улучшается.

– По данным наших радаров вам осталось до аэродрома около двадцати километров. Вы видите взлетно-посадочною полосу?

– Пятьдесят первый. Полосу пока не наблюдаю.

Мы выходили из облаков.

Немного привстав, я увидела землю, лесистые островки, поля и извилистые линии автомобильных дорог. Окинув взглядом всю доступную мне панораму, я пыталась разглядеть полосу аэродрома. Но сделать это было несколько затруднительно – капитан, стараясь немного стабилизировать скорость, начал периодические маневры отклонения от курса, продолжая при этом аккуратно снижать самолет.

– Вижу полосу! – сообщил второй пилот. – Вот она, справа по курсу!

И мы все посмотрели туда, где на земле, будто покрытой сероватой дымкой, обрисовались очертания аэродрома.

Вот и долетели…

– Двадцать четыре пятьдесят один, вижу полосу, – капитан сам вышел на связь. – Начал маневры по гашению скорости с последующим выходом в створ полосы ноль восемь.

– Принял, пятьдесят первый. Об изменениях ситуации доложите немедленно.

– Скорость продолжает расти, – заметила я, взглянув на приборы.

– Сейчас сделаем полный разворот, – сказал капитан. – Сбрасываем высоту и гасим скорость, после чего выходим на полосу. Ксения, как только я закончу маневр, идите в салон.